中集天達(dá)登船橋在波蘭格丁尼亞港順利交付
2021年6月，中集天達(dá)在波蘭格丁尼亞港順利交付了一臺軌道式順岸通道折返型登船橋設(shè)備（以下稱登船橋）。這是中集天達(dá)為格丁尼亞港量身設(shè)計并制造的客滾船系列旅客登船橋，也是在新冠疫情后正式交付的第一個國際港口旅客登船橋，意味著中集天達(dá)在旅客登船橋制造領(lǐng)域邁出了更為堅實的一步。此項目的順利交付，開啟了中集天達(dá)開拓歐洲登船橋市場的新篇章。
該旅客登船橋整橋設(shè)計滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并取得產(chǎn)品CE認(rèn)證；登船橋橋長39.2米，最低接船高度8.86米，最高接船高度為18.86米（距離碼頭面高度），可滿足大噸位客滾船舶的接靠服務(wù)和使用要求。該旅客登船橋遵循“安全舒適，智能操控”的設(shè)計理念，同時充分吸收以往項目中其它類型旅客登船橋的設(shè)計、制造經(jīng)驗，在設(shè)計自主化、操控自動化等方面都實現(xiàn)了突破。
它具備多項自主創(chuàng)新設(shè)計，既滿足了客戶需求，又提升了旅客登船橋的產(chǎn)品品質(zhì)，同時還填補(bǔ)了相關(guān)設(shè)計空白。
- 升降機(jī)構(gòu)采用滾珠絲桿機(jī)電升降結(jié)構(gòu)設(shè)計，是長行程滾珠絲桿機(jī)電升降的首次成功應(yīng)用；
- 供電采用滑觸線供電+發(fā)電機(jī)應(yīng)急供電方式，確保市電中斷時，登船橋控制系統(tǒng)可自動切換到發(fā)電機(jī)供電方式；
- 操作方式采用操作臺+無線遙控器控制方式，多種操控模式的選擇，提高了登船橋操作的自主性和安全性。
并且它在提升乘客舒適度、船舶跟隨自動化等方面進(jìn)行了更高的配置優(yōu)化及新功能設(shè)計研發(fā)。
- 最大接船坡度不超過8%，接船通道及渡板地板增加地板加熱功能，通道內(nèi)配置冷暖空調(diào)。
- 通道側(cè)壁采用鋼化玻璃，擴(kuò)展視野、增強(qiáng)采光的同時，極大地拓展了乘客的空間感和提高了登船橋的舒適性。
- 在自動模式下可使登船橋達(dá)到一次接靠，自動跟隨船艙甲板的目的，避免了多次手動操作，提高了旅客登船橋自動化性能和安全性能。
此項目的成功交付，標(biāo)志著中集天達(dá)的旅客登船橋設(shè)計與制造水平邁上了新的更高臺階。旅客登船橋系列產(chǎn)品逐漸成熟，設(shè)計與工藝不斷優(yōu)化與升級，供應(yīng)鏈及其配套產(chǎn)業(yè)日趨完善，制造與項目管理更加高效、協(xié)調(diào)，為中集天達(dá)開拓旅客登船橋國際市場奠定更為堅實的基礎(chǔ)。
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