1月28日，鐘南山院士受訪提及武漢，幾度哽咽。他堅(jiān)定地說，武漢本來就是一個很英雄的城市，武漢是能夠過關(guān)的。英雄城市，除了武漢，還有很多。還有不少疫情比較嚴(yán)重的地區(qū)，全國人民都在關(guān)注他們，希望為他們給予一份力所能及的貢獻(xiàn)。特別值得提的是，那些深處疫區(qū)堅(jiān)守在各崗位的平凡組織和個體。疫情之下，這里每一個懷揣著樸素善意、盡責(zé)盡職的平凡人，都可能成為這些城市的“英雄”，這些城市“過關(guān)”，離不開他們。
近期小編特別推出一組“戰(zhàn)疫故事”策劃，關(guān)注這些在疫區(qū)或?yàn)橐邊^(qū)提供幫助的中集人：他們駐守在疫區(qū)機(jī)場、運(yùn)送防疫物資、參與武漢戰(zhàn)“疫”……
今天的故事來自中集天達(dá)控股旗下深圳中集天達(dá)空港設(shè)備有限公司服務(wù)中心駐武漢天河機(jī)場駐點(diǎn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人諶先鋒。
我們這個駐點(diǎn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)總共有26個人，要服務(wù)保障整個武漢天河機(jī)場73條登機(jī)橋及橋載設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們的日常工作主要就是機(jī)場登機(jī)橋及橋載巡查、年度及季節(jié)性保養(yǎng)、故障處理、特殊保障等。
2020年1月23日，武漢封城了。很多在湖北其他城市出差的同事，無法返回武漢，留在武漢的同事，一共只有13個人。起初，我們是將13個人進(jìn)行排班，每天輪換一個人。后來由于疫情越來越嚴(yán)重，機(jī)場方考慮到安全的問題，要求只留下8個人在現(xiàn)場輪班就行。經(jīng)過綜合考慮和意見征詢，最終家在武漢的8個人留下來在疫情期間全力保障服務(wù)。
工作小組召開每日晨會
由于武漢封城，機(jī)場已經(jīng)沒有民航客機(jī)進(jìn)出，基本上都是運(yùn)送各省醫(yī)療隊(duì)及其所攜帶的物資進(jìn)來。相對于日常巨大的飛機(jī)進(jìn)出港量，如今已經(jīng)少了太多。但只要有一架飛機(jī)進(jìn)港，我們服務(wù)點(diǎn)的當(dāng)值人員都會提前來到登機(jī)橋現(xiàn)場，確保登機(jī)橋順利安全運(yùn)行。 中集天達(dá)的登機(jī)橋?qū)儆谥悄芎透叨说漠a(chǎn)品，一旦登機(jī)橋出現(xiàn)了什么故障，后臺檢測平臺立刻會閃現(xiàn)報(bào)檢點(diǎn)。加上我們的團(tuán)隊(duì)每天都會對機(jī)場登機(jī)橋進(jìn)行巡查，基本上不會發(fā)現(xiàn)什么問題，也沒有出現(xiàn)過什么大的故障。
登機(jī)橋設(shè)備現(xiàn)場巡檢
進(jìn)入2月份后，武漢的形勢越來越嚴(yán)峻。官方每天通報(bào)的確診病例數(shù)以千計(jì)。期間，武漢天河機(jī)場的員工也有出現(xiàn)確診的，機(jī)場方為進(jìn)一步減少人流，要求我們不再每天巡檢。當(dāng)有運(yùn)輸各省醫(yī)療隊(duì)的航班進(jìn)港時，會提前通知我們的維保人員到場。針對這種情況，我們將8個人分成2個小組，每個小組4個人，每個小組兩天輪一次班。盡管人少了，但我們還是要做好自身防護(hù)的同時，及時響應(yīng)機(jī)場方的要求，隨叫隨到，做好接待各省援助湖北的醫(yī)療隊(duì)的登機(jī)橋的維護(hù)工作，為這場戰(zhàn)役做出自己的貢獻(xiàn)。要想在戰(zhàn)“疫”一線“戰(zhàn)斗”，首先得自己有防護(hù)裝備。但武漢的情況，大家都很清楚，要想買到口罩和消毒酒精是非常困難的。為此，我們幾個武漢本地人都將自家做生意的親戚問了一遍，總算想方設(shè)法解決了我們團(tuán)隊(duì)基本的防護(hù)物資，例如口罩和消毒酒精等問題，網(wǎng)購的幾套防護(hù)服已經(jīng)在發(fā)貨的路上。解決了基本的防護(hù)物資問題后，我們還要解決輪班同事的上下班問題。由于武漢封城，市內(nèi)的交通像公交、地鐵、出租車、滴滴等基本上都停運(yùn)了。我和另外一個同事，每到輪班的時候，就接送同事上下班。在來回途中，我們經(jīng)常聊聊天，相互鼓勁、加油。其實(shí)，我們每天都會在線上溝通，大家會匯報(bào)當(dāng)天的工作情況，也會提醒彼此注意安全。
上班途中接受疫情防控檢查
實(shí)際上，我們這些同事為了保障機(jī)場登機(jī)橋的正常運(yùn)營，真的是非常不容易。家里人的理解是最大的安慰，但如果受到來自外不理解其實(shí)心里還是挺難受的。比如說，因?yàn)槊績商煲啺嘁淮?，這基本上一周要進(jìn)出所租住的小區(qū)3-4次，在武漢當(dāng)前的疫情形勢下，所有小區(qū)原則上都是嚴(yán)禁進(jìn)出的，小區(qū)的物業(yè)保安人員也非常盡職盡責(zé)，盡管我們有機(jī)場辦理的特別通行證，但經(jīng)?？吹轿覀冞M(jìn)出，時間長了，小區(qū)的保安也會不耐煩，而同小區(qū)的人看到我們進(jìn)出，也會對我們避而遠(yuǎn)之。但進(jìn)入機(jī)場工作崗位后，我們的同事都會快速進(jìn)入工作狀態(tài)，隨叫隨到。隨著國家統(tǒng)籌調(diào)集各省醫(yī)療團(tuán)隊(duì)和物資支援湖北，武漢天河機(jī)場每天少則幾架航班夜間到港，多則20多架，現(xiàn)場的同事有時候會通宵作戰(zhàn)，而通宵作戰(zhàn)后，并沒有專門的宿舍供我們休息，基本上都是在辦公室搭起折疊床簡單睡一下。剛好這段時間，武漢基本上都是下雨天，甚至有幾天是雷雨天。一旦遇到雷雨天，就是同事們最忙碌的時候。因?yàn)橛龅酱蚶组W電，橋載電源就會因電源波動自我保護(hù)而斷電，必須手動復(fù)位后才能恢復(fù)工作。這個時候，我們的后臺監(jiān)控平臺就會頻繁閃現(xiàn)故障點(diǎn)，同事們需要冒著大雨奔赴現(xiàn)場重啟電源，才能讓橋載電源恢復(fù)供電。戰(zhàn)“疫”未止，我們?nèi)栽谑刈o(hù)在同事們的共同努力下，截止目前為止，我們的登機(jī)橋沒有出現(xiàn)過什么大故障，整個登機(jī)橋運(yùn)營工作都在正常運(yùn)營。這是我們最高興的地方。當(dāng)然，如果這個疫情快點(diǎn)結(jié)束，我們會更開心。為此，我們會一直堅(jiān)守在現(xiàn)場，站好自己的崗，就是對戰(zhàn)疫最大的貢獻(xiàn)。
重要保障航班設(shè)備檢查
