民航客機(jī)正在飛過拉薩機(jī)場(chǎng)，沈陽捷通42米多功能云梯車正在執(zhí)勤
近日，中集天達(dá)控股旗下沈陽捷通消防車有限公司（以下簡(jiǎn)稱沈陽捷通）研發(fā)的42米多功能云梯車首次進(jìn)駐拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，在高寒高海拔的雪域高原投入使用，填補(bǔ)了國產(chǎn)機(jī)場(chǎng)舉高消防車在40米以上高度的空白。
中集天達(dá)控股副總經(jīng)理陳喆介紹，沈陽捷通這款42米多功能云梯消防車具有馬力大、流量大、載液量大、梯架伸縮速度快等特點(diǎn)，可迅速將工作斗內(nèi)的被困人員送至安全地帶，在目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。
它是集云梯消防車、舉高噴射消防車于一身的高機(jī)動(dòng)多功能的舉高消防車車輛，可以廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、城鎮(zhèn)、石化等中高層滅火救援，達(dá)全球高空消防滅火裝備中的先進(jìn)水平。
紅白涂裝在雪域高原的藍(lán)色天空下顯得特別醒目
機(jī)場(chǎng)也要舉高消防車？可對(duì)機(jī)場(chǎng)建筑和航空器實(shí)施灌頂滅火
在很多人的觀念中，機(jī)場(chǎng)一般沒什么高層建筑，為什么也要配備多功能云梯消防車或者舉高噴射消防車？
據(jù)相關(guān)業(yè)務(wù)人員介紹，機(jī)場(chǎng)航站樓有側(cè)凈空要求，航站樓高度一般不宜超過45米。中集沈陽捷通多功能云梯車42米的舉高救援和噴射高度，能夠覆蓋機(jī)場(chǎng)所有的地面設(shè)備及高層建筑，滿足出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)的滅火救援及航站樓、飛機(jī)日常清潔保養(yǎng)、維修、除雪等各種需求。
而在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，機(jī)場(chǎng)快速調(diào)動(dòng)消防車和重型泡沫消防車只能從地面拋物線打水，水流分散，滅火效果不佳，而舉高類消防車可以從火源上方直接打水到著火點(diǎn)，水源集中，射點(diǎn)精確，滅火時(shí)間更短，效率更高?；饒?chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，節(jié)省時(shí)間就會(huì)減少損失，降低人員傷亡。
此外，普通舉高噴射消防車只有滅火功能，不具備救援功能。而多功能云梯消防車，既可以滅火，還可以對(duì)高層建筑進(jìn)行深層滅火。多功能云梯消防車還可以接近式救援，集多功能于一身，一車多用。
在機(jī)場(chǎng)，航站樓以及飛機(jī)都有可能發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)前航站樓和大型飛機(jī)的高度也在不斷增加，而多功能云梯消防車不僅可以噴水滅火，也能舉高接近航站樓或者飛機(jī)，救援被困人員。
多功能云梯消防車采用的是梯架結(jié)構(gòu)，相對(duì)于登高平臺(tái)消防車的折疊伸縮式臂架結(jié)構(gòu)，云梯車梯架伸縮時(shí)間只需要登高消防車的一半，云梯消防車能夠更快速的把人員安全送到地面，本著以人為本的理念，優(yōu)先保障人員安全，這是多功能云梯消防車所獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。
拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)
全國首臺(tái)40米以上機(jī)場(chǎng)多功能云梯消防車進(jìn)駐貢嘎機(jī)場(chǎng)
資料顯示，拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)，位于中國西藏自治區(qū)拉薩市西南方向的山南市貢嘎縣，為4E級(jí)軍民合用國際機(jī)場(chǎng)，是世界上海拔最高的機(jī)場(chǎng)之一，西藏第一大航空樞紐。
2019年，拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量457.24萬人次，貨郵吞吐量3.93萬噸，起降3.90萬架次。
2016年，拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)改擴(kuò)建工程正式立項(xiàng)。按照項(xiàng)目規(guī)劃，該期工程航站樓、站坪、貨運(yùn)、消防救援按照滿足2025年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸設(shè)計(jì)。
而2020年7月，拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程取得階段性進(jìn)展，新建的T3航站樓鋼結(jié)構(gòu)封頂。
硬件設(shè)施的極大改善為拉薩貢嘎國際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而旅客吞吐量和起降架次的暴增也加大了拉薩機(jī)場(chǎng)的消防安全壓力，對(duì)高質(zhì)量消防裝備的要求也越來越強(qiáng)烈。隨著沈陽捷通多功能云梯消防車進(jìn)駐，這位紅色“長(zhǎng)臂神將”將為西藏第一航空樞紐的消防安全加上一道牢固的“保險(xiǎn)”，默默守護(hù)“鐵鷹”在地球之巔自由地騰飛。
舉得高，救得遠(yuǎn)
舉高消防車進(jìn)入機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域 將進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)消防安全系數(shù)
據(jù)介紹，目前國內(nèi)機(jī)場(chǎng)基本沒有舉高類消防車。此次中集沈陽捷通42米多功能云梯車進(jìn)駐拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，既豐富了該機(jī)場(chǎng)的消防設(shè)備層次和譜系，提升其中高空和深層次滅火和救援能力，提升機(jī)場(chǎng)消防安全系數(shù)，同時(shí)也將為打破進(jìn)口產(chǎn)品在國內(nèi)機(jī)場(chǎng)消防裝備的相對(duì)壟斷地位奠定了一定的基礎(chǔ)。
正在機(jī)場(chǎng)內(nèi)執(zhí)勤的沈陽捷通42米多功能云梯消防車
在工作斗（平臺(tái)）方面，中集沈陽捷通42米多功能云梯消防車的工作斗調(diào)平方式是機(jī)械式液壓從動(dòng)調(diào)平,調(diào)平精度高，穩(wěn)定性好，當(dāng)梯架伸長(zhǎng)到42米高度時(shí)擺動(dòng)非常小，比起進(jìn)口云梯車的電液控制調(diào)平，電控元件較少，故障率低，可靠性更強(qiáng)。
在水系統(tǒng)方面，進(jìn)口云梯車由于單一性能的原因，無上裝水系統(tǒng)，只在工作斗有個(gè)出水口，要從地面接上水帶，再升到一定高度使用，水流量較小，滅火效率受限。而中集沈陽捷通的這款多功能云梯車載液量大，消防泵、消防炮流量大，滅火效果會(huì)更好。
據(jù)介紹，中集沈陽捷通有著40多年的專業(yè)消防車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，是我國舉高車生產(chǎn)的主要基地，也是我國登高平臺(tái)消防車、云梯消防車、高噴消防車的發(fā)源地。其中公司的舉高類產(chǎn)品，國內(nèi)市場(chǎng)占比超過50%，排名第一；在中石油和中石化行業(yè)更是占有率達(dá)95%以上，專業(yè)性、安全性都得到了行業(yè)的高度認(rèn)可。
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